| 2023年5月17日（水） |
| ０２５ 13日に続き整備 船底＆ペラ |
次回から2023年度版の「 日誌＆計画 」に移行します
★お天気を、見計らって整備続行
みなさん、大忙しです。
★手抜き塗装実施
★防触亜鉛、高くなりました。1210円もした
★左がだいぶ溶けた亜鉛
★ペラ塗装も実施。約2年もたせました
★下が、清掃前のペラ
★20日に下架し、南の23番に係留をします。西から移動します。
若瑞と、すなめり の間になります
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| 2023年5月14日（日） |
| ０２４ クラブ総会 ＆ 上架、春の整備開始 |
★14日、10時 総会
令和4年度の報告と、5年度の計画が承認されました
計画のポイントは、
（MYC令和４年度総会）
★クラブ総会の後、ﾏﾘｰﾝ広場の総会も行われ、終了後、恒例の懇親BBQ
（ﾏﾘｰﾝ広場の清掃も終えて、恒例のBBQ）
★春の整備が遅まきながら開始。Tamaki、Try氏も参加
取り敢えず上架して、船底清掃＆ペラをサンダーで磨きました
17日塗装し、20日に下架予定です。
（早朝に上架。昨年10月以来です）
（貝の付着は余りありませんでしたが、塗装は限界ですね）
（ペラクリンは2年持ちましたが、フジツボが若干ついてました）
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| 2023年4月24日（月） |
| ０２３ 西桟橋のもやいロープ探索 エンジンオイル交換 |
★4月22～23日。
23日、西桟橋3～4番の切れたアンカーロープを海底から拾う作業。
Liberty号に乗り、西桟橋のメンバーで、挑戦。
苦戦しましたが、何とか拾って、仮舫いに成功。
Liberty号とメンバーは、ヘドロでドロドロ。 お疲れさまでした。
今後は、切れた原因を予測し、対応を6月ごろに取る計画だそうです。
一部をチエーンを使うなどの～
（写真なし、失礼）
★LARGO 水がきれいなせいか、貝類の付着は見えません
★ロープ拾いには、小型ダンフォースアンカーと、錨型アンカーが活躍。
★妙に海がきれいです。４ｍ下に落としたアンカーがかすかに見える。
どうなってるんでしょう？以前は３０ｃｍぐらいの透明度。
ハーバーで取れるアサリの、味がしない～。皆さんの話です。
カキも、大きいのに、実はやせ細って味もイマイチ？
水産所の先輩の話では、海の栄養不足じゃないかと！
（クラゲが出てきました。春です）
★エンジンオイルと、ジンク（防触亜鉛）を交換。
2年ぶりです。
ジンクもあまり減っていませんでした。
昨シーズン、ほとんど乗っていなかったせいと思います。
電動ポンプも無事動いてくれました。
★古いジンクと、新品のジンク。
★各艇、春に向けて～
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| 2023年4月3日（月） |
| ０２１ 山が終わって海へ 切れたもやいロープ探索 |
★4月2～3日、ひさびさに港です。
西桟橋の7～8番桟橋の、もやいロープが切れたとのことで、ちぐさ艇のもと、
ロープ探し。
今回も、何とか、切れたロープは探せました。
みなさん、お疲れさまでした。
（一仕事終わって、お疲れの景色、ちぐさ艇は泥だらけ）
★ロープは、舫い個所から、２～３ｍのところで、綺麗に千切れています。
はっきりしませんが、ロープのアンカーを吊るしてるところのようで、
重りを吊るしてるシャックルとアンカーロープの摩擦で切れたようですが、
確定は？？です。
（上の写真は、繋ぎなおした7～8番桟橋）
★さらに問題が。
3～4番桟橋の、アンカーロープも切れたそうです。
これで3本目で、いずれも南方向へのアンカーロープ。
何か、原因がありそうです。
（3～4番桟橋で、切れたアンカーロープ）
（海藻がついて分かりにくいですが、ナイフで切ったように切れてます）
★春が早いと思いますが、赤潮も早い！ 早すぎる。夏が心配！
★夜は、焚火が似合います。
晩飯は、Katouさんの、タラの芽。Zecyanのタケノコで
天ぷらと、ご飯。
美味しくいただきました。 旬のものはとにかく旨い！
★クラブハウス玄関に、広場が見えるように、簡易な監視カメラ設置。
上架艇も監視できます。
設定方法は、ラインで送りましたので、ご参考に！
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| 2023年2月13日（月） |
| ０２０ 久しぶりに来たら、おお事 フエンダー破損 |
★2ヶ月ぶりぐらいで、ハーバーへ。
驚いたことに、左舷のフエンダー3個が、引きちぎれたように破損してました。
強力な力がかかったようです。
皆さんの話では、ローリングによって強い圧力がかかったとのこと。
西桟橋の他艇でも、破損があったようです。
幸い、船には傷はありませんでした。
★すごい力が加わったようです
★横の船と繋ぐといいよ～、との知恵をお借りして、カナフイと船尾を繋いで
様子を見ましたが、張り具合によっては、逆にローリングが酷くなりました。
取り敢えず、カナフイのお許しを頂いて、緩く繋いでみました。
下の写真より、もっと緩く張り直しました。効かないかもです？？？
★もやいのロープの張り具合の調整が必要かも。
皆さんの、知恵をお借りして、調整してみます。
★作業がもう一つ。
クレーンのライブカメラが、特に西向きカメラが、時々、オフラインに
なってしまうので、何とかしようと。
幸い暖かく、風もないので、慎重にクレーンに登りました。
コントロール部のケースを空けて、さすったり、叩いたり、ランケーブルの
抜き差し。電源を切ったり入れたり、アナログ的なことやってみました。
で、結果はかなり改善。
南向きのカメラに、もやもやが掛ってたのは、クモの糸でした。
これで、しばらく様子を見ます。
（南向きカメラ、上：電源や無線中継器が入ってる 下：カメラ）
（西向きカメラ 右の箱に電源やランケーブル。ここから南までＬＡＮを布線）
★今回のねらい目の一つ、天然のカキは、やはり絶品でした。
プリプリで、唐揚げは最高。スーパーのカキは食えない（？）
天然ガキは写真のように、奇形（？）
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| 2022年12月18日（日） |
| ０１９ 今シーズンの打ち上げ 寒くなってきました |
★今年は、わりと少人数での打ち上げパーティでした。
来シーズンもよろしく願います。
いい、お年を！
★小さく黒く見えるのは、渡り鳥の黒カモ（？）です。
年々、数が減ってる気がします。
以前は、ハーバーの中にも、いろいろな鴨がいた気がしてますが？？
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| 2022年12月5日（月） |
| ０１８ 3～4日 秋日和 港清掃 |
★季節は冬ですが、以外に暖かい。水はかなり冷たくなってました。
★ハーバー特産の天然ガキのフライ。絶品です。
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| 2022年10月30日（日） |
| ０１７ 秋の清掃 予備フロート貝落とし BBQ ウオーターポンプ修理 船底清掃 |
★29日、恒例の秋の大掃除。今年は、西側ポンツーンで使ってた、フロートのカキ落とし。
綺麗にして、フロートの予備として、クラブハウス裏に保管です。
作業は、すんなりと1時間程度で終了。お疲れさまでした。
★終了後は、これまた恒例のBBQ。
今年はこじんまりと、でも、2時間ぐらい？
★3年ぶりの、五平餅。これが実に旨い！！
ありがとうございました。
残った、タレをいただき、家で白いご飯に掛けて食っても、旨い！
クルミ味がします。
★BBQ後、ウオーターポンプの水漏れ対策。
クラブ員の方に知恵をいただいた。ポンプの出口のパイプは、くの字に
なっており、ホースを奥まで押し込むと、曲がってるため漏れると。
ホースを真っすぐに、ここでホースバンドで締めたら良い感じ。
でも、ちょっと漏れるため、水道用のシールテープをまいて、締めたところ
完全に回復。
やっと、一安心！クラブの人は、親切です！
★翌朝30日、朝は風が弱い。予定を変更し、急遽、船を上架。
案の定、船底はフジツボがびっしり。
小さいけど、数はしっかり。
前回の船底清掃は、9月10日ですので、約一か月半。船底塗料は効いてないですね。
一応きれいにして下架。
11月下旬にもう一度清掃して、春に塗料を塗る予定です。
★下の写真、黒くゴミの様なのが、ウミウの大群。秋の風物詩です
★怪しげな夕日、いつ見ても綺麗です
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| 2022年10月9日（日） |
| ０１６ ウオーターポンプ修理続き 切れたもやいロープの捜索成功 |
★9日、西桟橋の面々を中心に、切れたロープ探し。
Liberty号に乗船。
切れたアンカーロープをひっかけるため、２Kgのダンフォースアンカーと、
６ｍのボートフック、4つ爪錨 を用意。
水深は５ｍぐらいで深い。あれこれ試す
★1時間は過ぎただろうか、入り口近くで、ロープがかかった
★ちぐさ艇付近で、使われてないアンカーロープ発見（沈んでました）
★以前からあったらしいそのロープに絡んで、切れたロープが上がってきた。
ヘドロのにおいにを我慢し、フジツボで切れる手も我慢し、とにかく
ゲット。予備のロープで確保し、順次、太いロープと繋ぎ、桟橋に確保。
偶然ですけどうまく行きました。切れたロープにはフジツボがびっしり！
★沈んでたロープは、引くとセンターポンツーン辺りで
アンカーが効いてる。南桟橋で使るかも。（写真なし）
Ｈｉｒａｍａｔｓｕ さん、操縦ごくロー様。力仕事より大変だったと思います。
★港は水深と流れがあるため、２～３Ｋｇのダンフォースアンカーがいい様に思います。
水中カメラは、見れるのは濁りのため１ｍが限度ですね。
ペラとか船底の汚れを見るのはいけそうです。
（無事、元に戻りました。切れた原因は隣のアンカーモニターの重りが
こすったためと推測。工事の際濁りで、見えなかった？？）
★2～3日前（10月5～6日）、苦潮が発生したらしく、腐った魚のニオイと
死んだ小魚が、プカプカ。
★弱った小魚を狙ってか、河口付近に白鷺
★ウオーターポンプの点検。水の汲み上げはＯＫだが、ポターと水が、
ほんの少しですが落ちる。外してみてもポンプ本体からは漏れてなそう。
ポンプの排出口からエンジン本体へ繋ぐパイプがうまく締まって無いようです。
次回、頑張ります。
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| 2022年10月1日（土） |
| ０１５ ウオーターポンプ修理＆取り付け 何とかOKでした |
★苦労して治したつもりの、ウオーターポンプ、取り敢えず取り付けました
ウオーターポンプは下の写真の、右上の下（見えません）です。
（写真撮り忘れ）。
丸いのが、海水のろ過装置です。海水は十分に吸い上げられてました
(下の画像クリックで動画）
★回転数2400回転で、冷却水の吹き出し口の水温は、４３～４５度ぐらい
（手の感覚）
1200回転では、40度前後でした。多分OKか？
様子見ます。（下の画像クリックで動画）
★テスト走行。ひさびさの海です。
水温アラームが鳴ったらすぐ引き返れるよう、近場をうろうろ。
20分程度で帰港。
★トラブル続きです。
次は、桟橋の、もやいロープが、14号台風で切れたため、これの修復です。
うまく行くでしょうか？？？
西桟橋の皆さんでまず治す計画ですが～
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| 2022年9月26日（月） |
| ０１４ 台風14号一過 西桟橋本体のアンカーロープ断 冷却水ポンプ故障 |
★14号、台風一過。そんなに風は吹かなかったようです。ブローで１５ｍ？
★が、しかし、櫛桟橋のもやいロープ、2本のうち一本が切れた！重症です。
（LARGO側のクリートから南東側に張ったアンカーロープです）
★最初はロープ同士がこすれて切れたのかと？
しかしこすれたところは、貝が落とされた程度で、その先が切断状態で切れてる。
★原因は目下のところ不明です。モニターをぶら下げてる金具がなんかの状態で、ロープをこすって切ったのか？
あと、補修をどうするか？ 切れたロープをどうするか？ 他のアンカーロープは大丈夫か？
シロートには分かりません。役員会がどう判断するか待ってますが～。
★水が出なくなった、ウオーターポンプを外して持って帰りました。
ばらして、インペラーを外そうとしましたが、硬くて外れない。
原因は分かりません。悪戦苦闘。
★無理やりやってるうちに、ゴムのペラだけが外れた。が、中の銅金具が外れない
（ペラの部分が接着がはがれて空回りして、水を送らなくなったのか？
よくある現象ですが、原因は？？です）
★銅金具に、左右に穴をあけ、針金を通して、引っ張り上げ、超苦労の末、抜けた。
原因不明。分かりません。
★当然、新しいインペラーも今度は、入らない。
測ってみると、ポンプの軸と、インペラー金具の径が、０．１ｍｍ程違う。
ポンプの軸をやすりでゴシゴシ。
そのうち入るようになりましたが、大丈夫でしょうか？自信ありません。
強引な、シロート修理です。
★さらに苦労。ポンプの分解作業に入りました。 次回に報告にします
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| 2022年9月19日（月） |
| ０１３ クラブレース強風で中止 そして懇親会＆台風対策 |
★クラブレース、前日、強風予想ににより中止決定。、ただ懇親会は実施！
幹事の皆さん、残念なことになりましたが、お疲れさまでした。
来年も、よろしく願います。
(17日当日朝、中止決定が良かったのか現場確認に、風は強く中止は正解だったと）
★懇親会開催。記念品（本来は賞品）などの贈呈も行われました。
★台風14号、そして対策
九州直撃です。
★ひさびさの台風で、皆さん対策に必死です。
LARGOも、まし舫い、ジブファーラーを降ろし、ビミニトップ外し、最後に
ブームも下げました。
相変わらず、蒸し暑い！
桟橋が新しいので、安心感は絶大（？）
★9月も中旬過ぎ、台風は最後にして、そして気温を下げて～
エンジンの修理が待ってます（冷却水がでない）
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| 2022年9月13日（火） |
| ０１２ 異常な連続台風 14号は要注意か？ |
★9月に入り、異常なほどの連続台風です。
要注意ですね！
11号台風が、東から西へ抜ける異常なコースを取ってから、次から次と、大きな
台風が襲ってます。
特に、14号（現在は熱低）のコース予測は要注意。徐々に本土よりとなってきてます。
写真左端が12号、真ん中が14号、右端が13号
（Ty12,13,14）
★14号は危険なコースか？
徐々に、本土よりになってきていますが？
週明けの9月18～19日ごろ、日本海に抜けても、強烈な南風が吹き荒れそう。
三谷ハーバーの西桟橋は、南風と南の波に弱いため、要注意。
日曜18日には、ジブを降ろし、ブームを下げ、まし舫いをして、台風対策を取ります。
（Ty14号 9月16日予測位置）
★東から、西へ動いた異常な台風11号。8月31日～9月6日
★11号の全コース 8月31日～9月6日
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| 2022年9月11日（日） |
| ０１１ たまらなく暑い 桟橋移動、西へ！ あれれ、エンジントラブル 冷却水が出ない |
★南桟橋、4艇ばかり空が出ました。
自主クラブです。特徴は、みんなで支えあう、誰も威張らない、やさしいクラブです。
係留希望者ありましたら、連絡ください。（掲示板投稿OK）
★9日、舫いを外し、西桟橋に移動作業。Tryさんが、今日は参戦。
暑い、暑い、作業が辛い。
LARGOが移動すると、南の方、通行時の支え（？）が無くなり、海に落ちる危険も。
くれぐれも、ご用心を！ 夜は特に注意を！
★西に行く前に、上架して、貝を取り、ペラの清掃。
手抜き塗装のためか、ソコソコ、フジツボの小さいのがついてました。
★ペラにも、ついてます。
涼しくなる10月に船底塗装と、ペラクリン塗ります
★船底清掃後、ちょっと走って来ようと、港をでましたが、なんと出てすぐ
エンジンの警報。冷却水が出てない、オーバーヒートだ。
あわてて、そのまま西桟橋へ。何とか壊れずに帰れましたが～。
冷却水の汲み上げと、流れがありません。重大事故です。
冷却水汲み上げ口の詰まり？ ポンプの故障？ エンジン内の詰まり？
ウオーターポンプへ水を送るパイプには水があるが流れていない。
ウオーターポンプ本体のトラブルが、第一原因か？。
キャビン内は40度前後、暑くて作業は諦め。修理は涼しくなるまで
待ってください。手伝いも必要です。休船です！あきらめて～
★西に移動、もやいロープは、以前のが使えました。
二人で作業して正解。一人では体力がもちませんね！
なんとかうまく行きました。Tryさん、お疲れさまでした。
それにしても今年は暑い！
★西桟橋は広いです。桟橋が良く揺れますが、慣れる必要アリですね！
乗り降りもデッキ迄の高さが低くなり（ポンツーンが高い）楽になりました。
★Takamasa さんから、５０ｃｍぐらいのクロダイいただきました。
もう、脂ものって美味しい！ こぶ締めと塩焼き。お酒が進みすぎ！
自宅で、近所の呑み助と大宴会！
★暑いけど、Zecyanと焚火のテスト。蚊かブヨに刺された。かゆい、まだ早いか？
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| 2022年8月30日（火） |
| ０１０ 台風11号 危険なコース ハーバーも南風要注意か？ |
★ヨーロッパのスパコン予測 9月6日 九州直撃
台風が日本海に抜けたとき、ハーバーも南風吹きそう。
波は無くても、風２０ｍか？ 要注意ですね！
東北、北海道の農産物がヤバい！
★アメリカのスパコン予測 9月6日朝鮮半島より
★日本気象庁 恥ずかしいかな官僚の図？
どうしてこんな、官僚的な図を発表するんですかね？
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| 2022年8月12日（金） |
| ００９ 11～12日 西桟橋工事 無事完了 お疲れさまでした |
★11日８時半スタート。会長から、段取り等の説明を聞いて、作業分担。
練りに練った作業手順ですけど、心配で胃が痛くなった（会長）
とのことです。しかしきわめて順調に～。さすがです！
天気にも恵まれ（酷暑）、15時半ごろには、目途が立ちました。
酷暑の中、お疲れ様。参加は予定より多い15人（？）。
翌12日の作業として、電気＆水道のインフラの復旧。櫛桟橋の、アンカーロープの
モニターの取り付けだけが残りました。
★今日の主役機械は、陸上の大型クレーン。
このクレーンで、分割された桟橋を海におろし、小型船で、順番に運びます
★ここに降ろし、西桟橋へと運びます。
★昼前には、メインの桟橋は繋がりました
★午後からは、櫛桟橋を設置。皆さん手慣れて、結構スムーズに進みました。
.さすがのクラブ員（ほめ過ぎ？？）
★翌朝。早速係留
★櫛桟橋は、５０Kgのアンカー固定です。
まだ、ロープが見えますが、モニター（鉄板の重量物）をつけて沈めます。
★これがアンカーです。５０Kgフイッシャーマンズアンカーです。
チエーンとアンカーロープつけて、目的地まで運び、投錨し、アンカーロープを
櫛桟橋へと繋ぎます。
★投錨シーンです
★一方、陸の作業は、陸揚げした古い桟橋の分解。フロートの取り外しと
貝落とし。使えるものは予備品として保管です。
手前の鋼管は、8日に切り取った物です。肉厚は８ｍｍ程度の立派な物でした。
これらの不用品は、愛知県の物件として処分される予定です。
★暑さが、こたえます。水飲んで休んで、水飲んでの、繰り返し。
★フロートは半分以上は使えそうでした。貝の腐ったニオイがたまりません。
作業は、これらの他、写真がありませんが、波消し堤防下にネット取り付けも、
行われました
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| 2022年8月8日（月） |
| ００８ 8日～9日 西桟橋工事 ケーテック & 真木海工による桟橋撤去 |
★8日～9日、西桟橋の撤去。ケーテックと真木海工。
8日 まずクラブ員で、桟橋についてるロープ類や、電気、水道の設備を
撤去。
大きな台船にクレーン。タグボートなどの小型船2隻。
8日昼過ぎ3時ごろには、外した桟橋は、台船の上に。そして3本のパイルが切り取られ
後は、新しい桟橋をつけるだけに、作業が進みました。
★タグボート？
★外した桟橋は、取り敢えず台船に。
翌日、そばのスロープに置きます。ここで、分解、板とフロート類は保管します。
★真ん中の茶色のパイル3本は、底から切取ります
★すっきりしました。桟橋は取り払われ、次はパイルの撤去！
★陸からの橋は、取り敢えずチェンブロックで吊りあげてます。
★パイルの撤去中。潜水夫が潜って酸素で焼き切ってます
画面クリックで動画
★9日、桟橋は撤去され、台船から右奥のスロープ赤丸に上架。
ここで、桟橋の踏み板と、フロート、クリートなどを外し、材料として保管です。
この仕事は、クラブ員の仕事です。
★暑い暑い中、お疲れさまでした。
11日～12日（13日）が桟橋設置の本番です。
全作業、クラブ員の仕事です。
参加を！！
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| 2022年8月1日（月） |
| ００７ 7月31日 蒲郡花火大会 3尺玉も |
★3尺玉も炸裂。蒲郡市は頑張ってますね！
暑い中、ハーバーは花火の見学者で賑わってました。
★酷暑のため、ライブカメラからのリモートでの花火見学でした。以下その花火の一部
このカメラから |
リモート視聴？ |
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3尺玉一回目 |
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珍しい3尺玉です
2回目 |
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3尺玉3回目 |
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| 2022年7月30日（土） |
| ００６ 桟橋が搬入されました |
★本日30日、更新する西桟橋が、植平工業から、ハーバーに搬入されました。
皆さん、暑い中、お疲れさまでした。
次の作業（海に降ろし設置）は、8月11～12日の計画。
なお、西桟橋の鋼管の撤去工事は、８月8-9日予定です。
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| 2022年7月24日（日） |
| ００５ 西側桟橋 工事のお知らせ |
★7月31日 蒲郡花火大会
★MYC 会員の皆さん
西桟橋更新工事の計画についてお知らせします。
植平工業からの新桟橋の納入日は7月30日(土) 8時の予定(通り)です。
時間ある方は立ち合いお手伝いをお願いします。
鋼管の撤去工事は7月25日・26日で案内ししていましたが、
他の海洋工事の遅れから撤去工事が８月8日・9日（予定）になりました。
度々にの変更申し訳ありません。
従いまして、西桟橋組立て工事を８月11日・12日に延期します。
皆様はお盆休みの直前で予定が有りましょうが協力をお願いします。
参加人数を把握したいので８月11～12日にお手伝い出きるはお教えください。
西桟橋係留艇の移動は８月7日までお願いします。
三谷ヨットクラブ 森岡
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| 2022年6月26日（日） |
| ００４ 暑いです 整備ほぼ終了 |
★梅雨が終わりそう。とにかく熱い。
クルージングに出ている、なかまの言うには、出るときと帰った時の、ハーバー内は
地獄。
クルージング中は、最高なんですが～
とのことです。
LARGOは最後の整備。暑いけど我慢しかありません。
★いつもの写真。入ると40度。換気して35度。夜は３０度。
★クラブハウスの外、みんな暑さのせいか、ぐったり。
今日は、夜は湿気が少なく感じられました。
★気持ちよく、ぐったり？熟睡！
★キャプテン、チェアー、塗装しました
★左舷側は、作り直しました。２～３年は持つでしょう！
★ビミニトップ（日よけ）セッティングしました。お日様は防げますが
湾内では、空気そのものがムスムシ～
★だいたい整備は出来ました。後はエンジンオイルの交換ですが、あまり乗ってないため
慌てずに！
燃料も満タンにしましたので、いつでも乗ってください。
暑さに自信のある方！
それにしても暑い、暑い、あつい～
ひょっとして、オフシーズンに入ったのか？？？？？？？
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| 2022年6月5日（日） |
| ００３ 6月4～5日 エンジン整備＆セールアップ あと少し！ |
★4日、暑そうだけど、エンジンメンテに！
昼過ぎ、キャビンはやっぱ、暑い。
★まずは、エンジンのウオーターポンプと、防触亜鉛（ジンク）交換
エンジンは、きれいです。
YOKOYAMA２８は、センターエンジンのため、メンテは大変に楽です！
★まず、冷却水ホースの改修。真ん中あたりに、繋ぎを入れました。
ウオーターポンプに冷却水（海水）が行かなくなった時、ここを外して
冷却水の水を差し込み、井戸水ポンプの汲み上げと同じ方法で、
冷却水を流れるようにしました。
テストでも、うまく行きました。
★次に、ボディの、防触亜鉛の交換。下の写真の穴は、亜鉛を外した状態です。
LARGOの場合、ここは簡単に外せます。
★外した、防触亜鉛は、あまり減ってない。
昨シーズンは、ほとんど乗らなかったので、減らなかった？？
右横のは新品です。もう一年頑張ってもらうことに！
★ウオータポンプですけど、冷却水は、まあっまあ出ています。
水温も40度弱。
で、分解、清掃、インペラーの交換は、次回にへと手抜き。
ちょっと、緑青が出てますが、今度エンジンオイル交換時に、錆止めします。
（下の写真クリック、回転数2500回転、冷却水排出動画）
★エンジン以外で、エンジンのアクセル＆クラッチレバーの改善。
立ったまま、エンジン操作出来るよう、パイプの継ぎ足しを作りました。
これで、帰還時のバースへの横づけがやりやすくなりました。
（今どき、気が付くなんて、遅すぎますが、楽になりました？？）
★5日、ジブセールをセット。メインもあげて確認しました。
ジブのセッティングは、上げるときセールの滑りが悪く、苦労です。
時々、油類をさして、改善の必要アリです。
★クラブハウスで談合。皆さん、整備は終了したようです。
まだ、ハウスにはいい風が通りますが、今年の梅雨明けはどうなるか？
★今年最後の、カキです。結構まだ美味しかったです。
★夕日は、いいですね～
★梅雨前なのに、初夏の空のよう！
★6月15日、西桟橋トラブル
古くなって、桟橋を支える、パイルに穴が開き、櫛桟橋先端が上げ潮で
引っかかり写真のように。
8月には、西桟橋全体が、更新されますが～、もう少し頑張って！
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| 2022年5月20日（金） |
| ００２ 19日船底塗装 下架しました 後はエンジンです |
★
15日に上架し、ペラぬりは済。
今日19日は、船底塗装を実施。
ひさびさですが、メンバーの、Tamaki が参戦。
遠く、三重の山奥（？）から。やっぱり仲間が来るといいでね～。
9時に塗装が終わり、5時間後の、14時に下架にしました。
ほんとは乾燥は、24時間後がいいんかなー？
でも、月いち、上架して、船底を洗えばいいよな～と、2人で簡単に妥協。
ここは、クレーンが、使いやすく、ありがたいです。
★言う迄もなく、手抜き塗装です。超上塗りですので、効果は十分でショウ～？？
★塗料用シンナーは、どろんこOyaizu さんに助けてもらいました。
今回は、シンナーは少なく、厚めの、一回塗りです。
★特報です？？？
下の写真のエンジンのアクセル＆クラッチレバーです。
低い位置にあるため、船の移動時には、座らなければ操作できません。
ところが、座ると、ドッグハウスが邪魔になって、前方が見えなく、船の移動が
やりにくいです。
で、考えました、アダプターを使って、立ったまま操縦できるようにと！。
実験で、下の写真のように、上に３０ｃｍ継ぎ足したら、うまくいきました。
これはいい、何とか作ります！！
ちなみに、舵（ティラー）は立ってても、上に角度を変えて操縦が出来ように
なってます。
★
後は、エンジン系の整備です。
先般、エンジンの空ぶかしをやったせいか、冷却水の
出が悪いです。
高速にすると、特にいけません。
ウオーターポンプのメンテが必要ですね。
一度ばらして、インペラーなど調べます。
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| 2022年5月15日（日） |
| ００１ 5月14日 2022年度総会 上架整備開始 |
★5月14日、MYC総会。
2年ばかりコロナで、電子総会でしたが、今年は、クラブハウスで。
今年度の、最大行事は、西側ポンツーンの更新です。
6～8月にかけて工事。ポンツーンの製作は、専門業者ですが、
新旧ポンツーンの、上架廃棄＆設置は、経費削減で、クラブ員の作業です。
頑張りましょう！
西ポンツーンは、広くなり、4艇ぐらいは、新規募集できそうです。
★総会後、BBQで軽く、懇親会
★15日、早朝、風の弱いうちに、半年ぶりに上架整備に。
貝などは、ゴールデンウイーク頭で、清掃してあります。
プロペラ周りの塗装を、行いました
★クラブ員の意見を聞くと、ペラクリーンの状態が良ければ、防汚剤の上塗りで
持つよ～
ということで、手抜き。剥げたところだけ、削り、そこにプライマーを塗り、
乾燥後、ペラ全体に、防汚剤をぬって、終了。
うまくいくか、実験です。
下の写真も、2年間、防汚剤の上塗りだけで持たしたものです。
今回は一部、剥げたとこがありましたので、それに対応したつもりです？？
うまくいくか？？
★ごつごつ（？）してますが、大丈夫でしょう！手抜きですから～
★シャフトの、防触亜鉛も1年単位の定期交換です。
船底塗装は、今週中に行い、下架後エンジン回りの整備を行う予定です。
港の夕日は、いつ見てもきれいです！！
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