2009年12月27日(日) |
019 12月26日 恒例年末打ち上げ 來シーズンまで(LARGOの場合です??) |
写真集もご覧ください 穏やかな日和でした |
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2009年11月27日(金) |
018 11月26日 船台の車輪、苦難〜苦難の末交換完了 (拡大します) |

夕焼けの 大島 |

昼下がりの大島 |

今日は澄み澄み
先回は赤潮なのに |

不思議な景色
海辺の牡蠣 |

ラダーには
海草が成長 |

北陸で拾った
定置網のウキ |

茶色が古いもの
@7400×4個 |

この割ピンが
取れず大苦労 |

結局ちぎって
旋盤で穴あけ |
車輪交換は、車輪を外すのに苦労。
割ピンが取れず。結局ぶっちぎって強引に外しました。
力仕事。筋肉痛 |
幸い、三河機工に旋盤ドリルがあり、割ピン部を削って穴あけました。よかった^0^
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錆錆の船台は、サンダーかけてもなかなか錆が取れません。でも、さび止めを厚化粧で塗ればいいとの話。 |
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2009年11月6日(金) |
017 11月5日 船台は使えるか〜 何とか大丈夫そう! |

定番、秋の景色 |

海鵜の大群です |

鍵がたの隊列で |

海、赤潮で真っ黒 |

ライフライン曲がってた |

心棒が外れない |

心棒 |

外すのに方向性 |

台座から外す |

車輪と心棒 |

錆落としテスト
何とか行けそう? |

大変!!
裏も表もあります |

ボルトは溶接のように錆さびです |
港が赤潮で真っ黒
びっくり、台風のせ
い?? |
船台の錆落としは
時間がかかりそう
オフ時、みんなで! |
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2009年10月18日(日) |
016 18日、舫いのロープすべて交換しました (拡大します) |

やばいやばい
もう切れそう |

クレモナ20mm
アイスプライスしました |

西風対策で
3本にしました |

バウ
ポート側は2本 |

センターから
前後1本ずつ |

18号台風の目?
青空
(写真:nakaさん) |

高潮で
海面がツライチ
(写真:nakaさん) |
台風で切断しなくてラッキーと言うぐらい、ボロボロでした
ので全部交換 |
昔を想い出しがら、一応アイ・スプライスをやってみました。何とか出来たようです |
fukudaさんに手ほどき受けながら完成。ロープは ネットで格安購入
10m10本7000円
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2009年10月14日(水) |
015 8日早朝、18号台風直撃 あちこちで被害が・・ |
2009年10月8日(水)、遅い台風18号が、東海地方直撃。
7日深夜から大荒れ、8日朝5時頃、知多半島方面に上陸。
交通は止まり、港にも行けず、悶々とするだけ。
ただ、千春、konnoさん、一人、クラブハウスで状況を目に。
高潮最高時は、南の堤防と同じ高さで、あと30cmで、ポンツーン
が外れ、危うく全滅になるところだったとのこと。
心臓をパクパクさせながら、仲間に電話しまくったそうです。
幸いにも、急激に潮が引きはじめ、「たすか〜た〜」。
大きい被害は、ポンツーン。3艇のジブファーラー破損。1艇マスト折れ
(ブラジル人艇:クラブ員外)。不幸中の幸い〜でしょうか。
LARGOは、右舷のもやいの一本が破損、大きなフエンダーが
破裂。
でも、増し舫いをし、ブームも降ろしたのが正解でした。
とくに、ジブファーラーは降ろすべきですね。
ファーラーを破った船は、その辺の認識が薄かったそうです。
他の港では、西浦マリーナでは、上架艇の転倒、形原ではポンツーンが管柱から
外れ、 海陽では、クレーン等被害、またラグナマリーナでは転倒や、
ファーラー破れが多数とか。
MCC naka会長の、報告をみてください。→10月8日被害写真
港は、8日から10日にかけ、MCC、MYCのメンバーで一斉清掃。
ゴミや流木は撤去され、見た目は綺麗になりました。
後は、設備の補修です。時間と費用がかかりそうです。
ただ、港の設備は基本的には健在で、まだまだ楽しい交流が出来そうです。
LARGOは、もやいのロープの交換でしょうか(もう限界です)。
(余談) 10日〜佐久島クルージングは中止。宿の予約上、陸路→連絡船
で、島には行きました。陸路は楽ですね?? それなりに満喫。
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南側ポンツーンの西側が被害
それ以外にも、結構ガタが
クレーンの桟橋も曲がりました |
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2009年10月7日(水) |
014 台風18号接近 運を祈るだけ! |

50年前の伊勢湾台風が、頭をよぎる |
091006 kojimaさんと二人で台風対策。
港は、まだあまりメンバーが来てませんでしたが
絹風が、ジブを降ろし、上架するのに夕方まで待機。
ティンカーベルが、ラグナマリーナへ避難を開始。
Largoも上架するか迷いましたが、船台が不調なのと
風だけなら、南の堤防も有効かと、上架をやめました。
吉と出るか、凶と出るか。
ポンツーンの力しだいです。
予報では、高潮の警報が出され、運を祈るばかり!
船台も、他艇のを借用すれば、すむのかなと考えましたが
こういう時を考えると、やっぱり補修が必要ですね!
ゴムを張り替えるより、車輪の部分だけ変えるほうが、
安いそうです。
Largoは、増し舫いジブ、メインセールを完全に降ろし
ブームは、ブームバングを外し、デッキに縛りました。
問題は、高潮です。
ポンツーンのパイルの高さを超えた波が入れば
港全体が壊滅です。
運を祈りましょう。
また、クラブハウスも固定が必要で
昨日の段階では、人がいなかったため何も出来ません
でした。今日7日、みんな集まってると思いますが・・・・
不幸なことに、高速道路が補修工事で、簡単に
港に行けませんでした。した道の23号線で何とか
行けましたが、知立バイパス前後で大渋滞。
往復5時間。
こういうときは、やっぱり公共交通機関ですね!
高速1000円より、公共交通機関を安くした方が
いざというときを含め、良いのかなとつくづく再考。 |

ブームも降ろしました |
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2009年9月27日(日) |
013 海は静か 船内は大賑わい |

下写真「ジューンブライドようこ」の艇長miyasakaさん、3度目の日本一周。いつもの船長キャップかぶってないとイメージがでませんが!
中日記事参照はここクリック!!
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昼はこんな感じ
9月26日 |

夜になると
幻想的 |

「千春」、「プアマナ」
艇長
夜な夜な宴会?? |

「ジューンブライドようこ」
miyasakaさん
3度目の日本一周達成 |

飲むだけの
脳無しオジサン
LARGO・・・3! |
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2009年9月23日(水) |
012 10月は佐久島一周(自転車で)しよう! |
10月は、佐久島一周に行きましょう
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2009年9月7日(月) |
011 9月19〜 連休クルージングの概要です 基本は船中泊です |

2009年9月19日〜21日
19日・・・集合07:00。 三谷ハーバー出港08:00。
約30マイル 7時間
15:00 船越港入港。
船中泊です。宿は近くにはありません。温泉徒歩30分。
MYCから、7隻エントリー中。大宴会?。
晩飯を釣りましょう!美味しい刺身で一杯。
20日・・・09:00出港(MYCとしては現地解散)
天気よければ、安乗は如何?4〜5時間。約30km。
16マイル。
おなじみ「憩山莊」か、安乗の「庄屋」
ただし、直前で空いてることが前提です。
宿がなければ、戻って伊良湖で船中泊も?
21日・・・08:00 安乗出港
伊良湖経由で、帰路に!
今回は、宿の事前予約が出来ません。ご存じの通り、天候次第で、出港の責任は各艇が持ちます。また、宿は超混雑が予想されます。
天気が悪く出港を断念した場合の、宿のキャンセルが負担となります。
ヨットの場合、船中泊が通常方式です。morioka会長にも確認したところ、船中泊とのことです。
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2009年8月29日(土) |
010 9月連休は「答志島」 クラブで行きます(拡大して) |

答志島「船越港」 |

地図では「テンマア」 |
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もう秋なんでしょうか。エライ涼しくなってしまいました。
今年のMCC総会に出ました、合同クルージング計画は、三重県・鳥羽市・「答志島」の船越港。
ハーバーから、6時間ぐらいでしょうか。9月19〜20日。20日以降はフリー。
船越港は、旅館や温泉はないそうです。でも広く、団体で行くには泊めやすいそうです。
旅館や温泉のある、和具港(LARGO-2で、暗岩にぶつかったところ、またはTamakiが怪我した港??)
までは、歩いて30分ぐらいだそうです。
船に寝るもよし、和具まで行って宴会もよし。こぞって参加しましょう。
詳細が出しだい、追って連絡しますが、参加希望の方早めにメールを!
20日以降は、フリーですが、安乗か大王の波切あたりまで、足を伸ばしたいですね。他艇も行くと思われます。
ケツについて行くのも一案かと・・・・。! |
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2009年7月27日(月) |
009 清掃日、暑い暑い! 「若瑞」艇パールレース (拡大して見てください) |
グーグルで位置情報も、パールレース、終盤25日 |
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ライフライン補強 |
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バウ設置漁探振動子(左丸いの) |
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*MYCmorioka会長の「若瑞」艇がダブルハンド(2人乗り)でパールレース(’09/7/24〜26)に出場。
船の位置情報が、インターネットで定時に、Gogle Earth で公表されてました(写真左)。
*船のライフラインの、被覆がすり切れてやばくなってたため、水道ホースのカバーを旨い具合に
付けました、しばらくは長持ちしそう(写真中央)。
*写真右は、漁探の振動子。バウの、スピードメーターセンサーの隣に、シリコンボンドで接着してあります。
漁探表示部は、パソコンモニターのフリーアームを使って、キャビンから出し入れできるようにしました。募金募集中 |
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2009年7月14日(火) |
008 海の日は神島へ! 猛暑、猛暑!! |
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久々の神島 航海計画概要
2009.07.18〜20日
@18日 09:00ハーバー出航
11:00竜間崎
12:00伊良湖
13:00神島
A19日 トローリング、島散策、ぐうたら寝、自由行動。
B20日 09:00神島出航
10:00伊良湖港
11:00伊良湖発
12:00キス釣り
16:00ハーバー着
17:00ラグーナ温泉
宿:和晃、8000円
メンバー: いつものメンバー+昌ちゃん=6名 |
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2009年7月3日(金) |
007 梅雨明け連休はどこへ? |

安乗軌跡。拡大して! |
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恒例、海の日をどこへ?街の雑踏を外れ、ノンビリと!!
時:2009年7月18〜20日(土〜月)
行き先案:
@ 久々の安乗・的矢湾・・・魚はよく釣れる。7時間。
A 近場の神島・・・島一周も。魚は旨い。3時間半。
B ノンビリ伊良湖・・・ゆったり、ノンビリ。大あさりでグイ!3時間。
メール待ちます。途中の上下船可能。雨天、嵐は陸路で旅行。
その他
HONDEXの魚探・GPS稼働。明るい、しかもCPUが早い、感度もよし。
魚もバッチシ。浅いところもこれを見ながら安心して。
もう、古いGPSは見る気もしません。カンパ募集中!
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2009年6月8日(月) |
006 GPSが暗くて見えない 新しいの欲しいな!! |
今のGPS、暗くて年寄りにはもう見えません。
今ようの、明るいのに変えたいですね!
左の写真は、HONDA電子の、格安・高機能GPS。
こんなのいいな〜。
プロッターのほかに、漁探機能も付いており
水深アラーム機能も備えてます。
暗岩にぶつかることも防げそう。いい〜な〜!
魚釣りも、漁師並みに出来そう?
LARGOの会費では無理でしょうね?
如何ですか、カンパで集めちゃいたいですね!
10万前後です。
ただ乗りしてる人も含め、暖かいメール待ちます。 |
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2009年6月2日(火) |
005 佐久島航海 スケジュール(写真拡大します) |

昨年の軌跡 |
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佐久島係留場所 |
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佐久島スケジュール
2009年6月6日(土曜日)
0900:ドロンコチーム集合。ichiチームは0950までに集合
1000:出航。1200梶島周辺。1330佐久島付近
1400:佐久島〜。1430宿へ。後フリー
2009年6月7日(日曜日)
0900:出航〜後、三河湾自由散策
1500までに三谷HY着。1600ラグーナ温泉。その後軽い食事&時間調整。
高速道路の渋滞を考慮し解散、帰路へ。
持ち物 6日昼のおにぎり&飲み物。釣り道具&えさは個人で用意
船の、水&氷はガス冷蔵庫に冷やして用意します |
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2009年5月24日(日) |
004 エンジンオイル&フィルター交換 岸壁係留用クッション(スチロバール)入れました |

もう赤潮、真っ茶色
今年はやばいか! |
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スチロバール(岸壁係留用) |
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エンジンオイル交換
快調です |
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2009年5月14日(木) |
003 総会終了 役員は基本的に留任 9月合同航海 |
5月10日総会終了。
役員は、監事以外は留任。森岡会長以下、従来の布陣です。
トラブルもなく、安定した運営が続いてます。
土曜の夜は、相変わらず宴会で盛り上がってます。千春が根城のようで。
21年度計画で、9月19日〜から、答志新港への合同クルージング
が決まりました。
その後、それぞれ延長航海してもよし。
LARGOも行きましょう!その後は、安乗や五ヶ所湾てのも良いかなと。
また、8月下旬、三河大島で親睦会も計画。
整備は、9〜10日と頑張ってこなしました。
ペラクリーンは、クラブから無料で分けてもらいラッキー。
買うと高いんです。
エンジンオイルまだ換えてませんが、オイルと交換器は船に
積んであります。ヒマなときやりましょう。防蝕亜鉛も交換。
ジブファーラーも取り付けました。
さあ、乗ろう! |
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2009年4月28日(火 |
002 春の大雨&大嵐 整備延期です |

波を、頭からぶってしまいました |
5月26日、整備予定も、前日の大雨と、翌日の
強風で吹っ飛びました。
20m強の風が吹いてました。
手も足も出ず! |
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2009年3月16日(月) |
001 春の大潮 アサリと牡蠣 盗られてま〜うよ! |
3月15日、久々に船の様子見に行きました。
上架して、ペラの貝でも取ろうと考えましたが、はやり海は
強風が。
でも、フナ底周りの汚れはブラシでゴシゴシ。見た目は
きれいに。エンジンも一発で快調に起動。
問題はなさそうです。
港は、春の大潮、干潮とあって、近所におばさん達が
アサリと牡蠣を取り放題。「せっかく養殖?してるのに・・」
とは、ハーバー仲間の声。
でも、私はここの牡蠣はどうも・・・・!
キャビンのルームライトを、電力消費量の少ないLEDに
変えたらどうかと、ばらしてみました。いけそう!
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