昨年11月初旬に乗って以来、半年を超す

　　　ご無沙汰です。

　　　今シーズンも、ケガ無く海とのお付き合いを！

　　　整備は、ほぼ終了しました。

　　　今年のクラブの合同クルージング計画は

　　　�@　2012年7月21〜22日
　　　　　　南知多町　豊浜　「鯛祭り」

　　　�A　2012年9月15〜17日
　　　　　　志摩・和具港

　　　です。今から、予定を入れてください。
　　　3名以上のエントリーで参加しましょう。

　　　梅雨前に、島へお魚食べに行きたいな〜！！

　　　とにかく、顔を見せてください！！
　　　

5月8日、やっと整備開始です。
他の艇は、早々と整備完了し、連休中に遠出をしてる。
でも、5月1日にｽｷｰを終了し、その疲れも取れない1週間後
ですから、まあまあか〜・・と。

揚げてビックリ、以外と綺麗じゃないですか。海苔と汚れが
少し付着してる程度。でも、ペラはさすがにフジツボが・・・。
これは、ペラクリーンを塗り重ねて、2年間持たしたためか。
それにしても、よく持たしました。
8日は、船底清掃後、塗装の一回目の塗り。これで終了。

翌9日、天気は予想と違い、雨に。名古屋は降ってなかったのに
くやしい。無駄になったかと思いきや、午後2時頃から、薄日が差す
天気に。チャンスとばかり、5時頃から1時間かけて2度塗りを実施。
ここで、ペラの1度目の塗りも。
（ペラクリーンはミニをネットで格安検索。徳島の阿波船具。
5200円、送料込みで5800円と最安値。通常7500円）

9日は、翌日の行き帰りが面倒なので、船中泊と決め込んで
ご褒美に軽く一杯〜2杯〜3杯・・・。
Slort　の方々も、検査＆整備と言うことで船中泊。
最後の締めは、港管理人？の千春・Konnoさん艇で、おいしい
タケノコ煮と卵巻き、そして焼酎。
ごちそうさまでした。

船中泊と言っても、LARGOは上架中。動かない船は何となく
恐いですね。でもすぐに白河夜船。
そのせいか朝は5時に目覚め。ならばと、ペラクリーンの
2度目の塗りを。ペラはこれでOKのはず。

10日9時からは、五機・小柳津さんの助けを借りての、キングストン
コックの修理。レバーが固くなり、回りません。
これでは、いけませんとの指摘を受け、修理に。
小柳津さん、こともなげに分解。「レバーが折れなくてよかった」
とのこと。止水弁は腐食が進んで、要交換の判定。
そのほか、冷却水の濾過器のパッキングを作成、交換しました。
水圧テストまでしてもらい、何とか完成。
水ひとしずくも、漏れません。さすが〜！

このフイルターは、以前、検査時に検査官の指示で、ふたをはずしたところ、パッキンが劣化でちぎれてしまい、水漏れが止まらず、
ヤケクソで、シリコーンボンドで、無理矢理、止水してたもの。
これで、ゴミがたまれば、簡単に清掃できます。

さてこれで、今回のメンテナンスは終了。
船を降ろすことに。しかし季節外れの強風。１５〜２０ｍ/ｓぐらい
の風。どうしょう？　ハーバーにメンテナンス中の仲間のお助けで、
えいーとばかりに降ろし、急いでポンツーンへ。
西風で助かりました。東風なら、係留できなかったかも。
写真集もご覧ください。