2011年3月17日（木）

番外　　　　いつもは1円、10円お募金箱に、多くの善意が！

　　　いつもは、買い物帰りの小銭しか入ってない募金箱。
　　　今日は、紙の札が沢山。
　　　実は、昨日、この箱は満杯になってました。
　　　善意のかたまりの箱です。
　　　（２０１１．３．１７　アピタ店にて）

2011年1月30日（日）

０１３　　　　　30日清掃日　　　寒い～寒い　　　でもクラブハウスは燃えている

朝からやってます

寒風の中お泊まり

寒～い

お餅ｶﾘｶﾘに

牡蠣は自前で養殖

2010年12月26日（日）

０１２　　　２５日、年末パーティー　　１年お疲れ様　　来年も・・・

　　これが噂の、シシ肉。焼いてよし、鍋によし。
　　いうまでもなく、１年健康＆安全航海を願って
　　面々の胃袋へ。旨い～～。
　　
　　１２月２５日。恒例年末パーティー。
　　港清掃後、今回初の餅つき。
　　来年の航海安全を願って、各艇に、あまり丸くない？
　　ゴツゴツのミニ鏡餅も。

　　寒風、強風打ちつける中、宴は夜９時過ぎまで。
　　セールを完全に降ろした艇は３艇とか。
　　あとの方は、この冬も頑張る・・・・・

　　LARGOは、店じまいしました。
　　来年また、そして、いいお年を・・！！！

　　　　　　　　　　　　焼きがイイですね

2010年12月13日（月）

０１１　　店じまい？？　「LARGOさん、山へ籠もるんだって・・」と冷やかされ

水、綺麗になってます	セール無いと裸同然	いい西風が	でも何となく寂しい	港、あちこちで陥没
取りあえず穴ふさぎ	下の砂が流されてる？	もうボツボツいいだろうと、ジブとメンスルを降ろして、中にしまいました。	港のあちこちで、陥没の穴が空いてます。中の土がながされてか・・	年末パーティーは、12月25日です。餅つきもあります。是非参加を！！

2010年10月20日（水）

０１０　　　　　　　佐久島でこすった船腹、パテ＆ゲルコート塗りました

やってしまいました	まずはパテ塗り	もう一カ所も	秋　ﾊｰﾊﾞｰ	２液性ｹﾞﾙｺｰﾄ
この硬化剤を入れます	秋の風景	実は海鵜です	ﾊﾟﾃの後はｹﾞﾙｺｰﾄ	ここも修復
ついでにあちこちも	佐久島で船腹をがりがりやったところを１７日と２０日で仮復旧しました。ﾊﾟﾃ塗り、サンダー掛け、そして今日、ゲルコートを塗りました	後は、耐水ペーパーで磨き、最後にコンパウンドでピカピカ？になる予定。ついでに、あちこち欠けてるところにゲルコートを塗りました。	５年ほど前、バラストの下部が岩との接触でかけたままになっています。これは後日、陸揚げして、パテ、FRPがけをやります。１１月か？	バラストはFRPのコーティングも行いますので、興味のある方、是非参加してください。FRP塗りは、家庭でも役にたちますよ。しかも簡単。

2010年9月13日（月）

００９　　　猛暑も徐々に～　　　船底は猛暑の跡　　フジツボ取ったら塗装も取れた？

12日、港清掃後、船底の清掃をやりました。
しかし、暑い暑い。残暑は猛暑。
それでも、ベテランの皆さんはものともせず、泊まり込み。

フラフラになりながら、クレーンでなんとか上架。
すると、すごいすごい。フジツボがびっしり～だ！

Tｒｙファミリーの手伝いを受け、へらでごりごり。
何とか落としました。
暑くて、くらくら。
船底塗装は後ダーと逃げて帰りました。
15日、実施します。

（追記）
15日、ドロンコ隊　todaさんの援助を受け、船底を塗りました。
todaさんは、塗装に関してはプロ並み、不思議な人です。
船底は、フジツボを落としたとき、塗装も一緒にはげて、アバタ面状態。
全面再塗装でした。

自己研磨型塗料がとても高くなったため、通常のSeaーJetの塗料に
変更。船底全塗装で８０００円ほど安くなりました。
雑誌「舵」の記事によれば、たまにしか乗らない船に、自己研磨型塗料は
不向きなんだそうです。そして色も変えました。
理由は白色の塗料が大幅に値上がりしたため。白いだけで２０００円は
上がりました。何故？？？。色は・・・・・＊色です。

フジツボびっしり（拡大します）

　　　　　　海鵜の大群・秋間近か

2010年8月29日（日）

００８　　　　猛暑も少し？やわらいたか？　　　MYC合同クルージングへ

猛暑も少しは落ち着いてきた？
夕方は、変化を感じますね。暑すぎて、船はほったらかしです。もう、船底はフジツボが・・・・・。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９月１８～２０日（土～月）
　　　　　　　　　　　　　　MYC２回目の合同クルージングです。昨年は答志島でしたが
　　　　　　　　　　　　　　今年は、まだ行き先が提示されてません。いずれにしろ鳥羽近辺か？
　　　　　　　　　　　　　　船泊まりが基本ですので、３名が丁度か。早いモノ勝ち。
　　　　　　　　　　　　　　一度、船底の清掃やります。

2010年8月4日（水）

００７　　　8月4日　　　　暑中お見舞い申し上げます　　今年は記録的猛暑

暑いですね。記録的猛暑でフラフラ、それでもハーバーには結構な
メンバーがそろってました。「そんなに、暑くない！」・・・キャリアーの違いか？　　2週間ぶりに、船底の垢落としに、小一時間走りました。

大島は閑散としてましたが、高速道路は、豊田JCで上下とも大渋滞。
１５ｋｍ程度の渋滞で、もうあきませんわ！

垢落としも、船首からプロペラあたりまではよく落ちるんですが、船尾あたりはなかなか落ちないと見えて、フジツボが少し、つき始めてました。
海水の抵抗が少ないと見えて、落としきれないみたいです。
次回は、上架し、軽く清掃か？

今年の、空は何故か、まさに空色。とってもキレイですね！
何故でしょう？？？
今週末、7～8日は、昨年の台風でもげた、フロート取り付け作業があります。参加を！　

　　　　　　今年は空が、ソラ色でとてもキレイです。

2010年7月9日（金）

００６　　８日、今期の整備完了　　リーフロープ交換、　冷却水濾過器の水漏れも無し

大島も人影無し	北浜も人影無し	メーターは腹痛	茶色から真白へ	リーフの目印
２ポンリーフはここに引っ掛けます	鴨？おしどり？	ノンビリ遊んでました	暑い、梅雨の合間。リーフ用のロープ交換しました。船を出し、走って垢落とし、これがよく効く。上の写真、ラダーが真っ白に変身。高速でジグザグ走行します。冷却水フィルターも水漏れはなし。今期の整備は完了です	リーフ用にシートに目印を付けてあります。１ポンリーフはメインシートには赤一本、２ポンリーフは赤二本印が付いてます。リーフ１が１ポンリーフ。リーフ２が２ポンリーフです。それぞれ印が付いてます。現場で確認を！

2010年6月17日（木）

００５　　　17日　防蝕亜鉛交換しました。冷却水濾過器で一苦労、　湾内クルーで船底キレイに

エンジン横についてます、これをレンチで	取った処です、レンチで楽に取れました	上が交換前の亜鉛 2年使いました	冷却水濾過器掃除水漏れが止まらない	電気系統のアース不良も発見
苦肉の策でシリコンで取りあえず防水	高速8ノ字走行で、船底の垢を落としました	ぼけてますが大きなエイが泳いでました	５０ｃｍぐらいの黒鯛がハーバーに	冷却水濾過器を外してゴミ取ったのはよかったが、パッキンが不良で水漏れが止まらず四苦八苦。喫水線下に有るため、水がどど～と。結局シリコンで仮止め。パッキン作ります。湾内に大きな黒鯛。

2010年6月14日（月）

００４　　13日アンカー交換　→アンカー効かない理由は、小さすぎた（２８feetsは１０Kgが標準）

ｷﾞﾏ釣の盛期らしい	１０Kg　通販で購入	手製のロック板	久々Tamakin	８Kgでした
錆びて壊れそう	アンカー交換しました。効かないアンカーだと思ってたら、１０Kgのつもりが８Kgでした。新しいのは、チエーン入れると１５Kgになります。重すぎ？	古いアンカーは錆びてボロボロ。限界と見てネットで探しました。４０００円とは安すぎる? でも、大きさも大きくなりこれで安心できそう。	チエーンも同時に購入。３ｍで３０００円弱ですからいかにアンカーが安いか。亜鉛のどぶ漬け。昨年の答志島でアンカーが効かず怖かった。	エンジンオイル交換。ちょっと量が足りませんでした次回たします。防蝕亜鉛はレンチ忘れで次回に。エンジン静かになりましたよ。

2010年6月3日（木）

００３　　　　　　　　　　　　ニス塗り完了　　　

ドックハウス周り
養生中

コックピット
結構黒くなりました

入り口扉
です

古びてなかなか
味が出てきました？

VHFｱﾝﾃﾅ設置

2010年5月23日（日）

００２　　　船底終了　　次はニス塗り、防蝕亜鉛（２GM）交換

　　　　　　　6個直列につなぎました

5月18日、上架し貝落とし、ペラの掃除。
貝は海草とカラスガイが主役でした。
ペラはペラクリーンがばっちり残ってました。
あまり残ってるので、そのまま、新しいバイオ
塗料を上塗りしてみました。実験です。

21日、晴天を見越し、塗装を実施。船を海に戻しました。
後は、デッキ木部のニス塗り。エンジンの防蝕亜鉛
の交換。
あと、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟのLED化です。
左写真は自作LEDです。１２V１０Wの球から
２０ｍAのLEDと、50分の1電力になります。
また長寿命の予定です（LED　1個45円だから？？）。

ﾏｽﾄ灯もLEDにしました。明るさは球より明るいです。
でも、日本ではまだ検定品では無いようです。これは
ネットで購入しました（２５００えん）

2010年5月14日（金）

００１　　　　未定

2010年5月11～13日、3日にかけ、あのボロボロ船台を
整備敢行しました。ホントにやれるのか不安がいっぱい。
天気はあいにくの霧雨と雨上がりの猛烈な強風が吹き
荒れる日でした。（１１，１２は寂しく船中泊）
まずは、サンダーでこまめに表面を削ります。
とても、キレイになると言うしろものではありません。でも、
気の遠くなる時間を使い、表面の錆を削り落とします。
12日には、ドロンコの専門家/oyaizuさんが助っ人に。
さすがプロ、見習いながら錆落としを完了。
すぐに、oyaizuさんからいただいた錆止め塗料を塗り
2日目が完了。三島女郎衆の厚化粧です。でもキレイに。
3年は持つだろうとのこと。
翌13日、kojimaさんが助っ人に。
上塗りを3時間ほどかけ塗り上げました。右の写真です。
写真集の古い船台と比較してください。感動物です
昨年末にキャスター交換しましたので、しばらくは
安心して使えそうです。
ただ、キャスターをボルト締めしてある鉄板は、腐食が
進んでしまってますので、要注意です。
時々確認してください。
それにしても、風が治まらない。１０～２０ｍは
吹いてました。この春は、おかしい！

　　　　　「見違えるほどキレイになりました」