2013年7月15日（月）

００２　　　７月１３日　　自然に　「やられっぱなし」　の、楽しい？日でした

１３日、ギマ釣って、日産マリーナで、美味しいもの喰って、猿ヶ島付近で、キスを大漁して、あわよくば佐久島でお泊まり宴会をしよう、
という、勝手なイメージで、４名ばかりで朝早くからスタート。
書く前にお断り、すべてが、善良な我々の意志に反し、逆さまに！　　　以下はその顛末記。

①　８時出航は、我々にとっては、超早朝。早速、大島ちょいと西（Summer_ｔime情報）で、ギマ釣り開始。
　　　最初に３匹ばかりスイスイ。コレは行ける・・・と思ったのが勘違い。さっぱり・・・・！

②　まあ、しょうがない・・・・。昼めし・・。日産マリーナの、ゲストバースが空いてれば、レストランで飲もう・・・・。
　　　エンジンフル回転で、向かいます。西浦を超した頃から、ひんやりした風・・、山にガスが・・。なんとなく？？。
　　　マリーナに入って、さあ、停めよう・・・と、突然、雷、大雨＆突風。逃げるにも逃げれず、パンツまでずぶ濡れ状態に。
　　　係留し終わったら、雨もさらり。不幸の始まりでした。・・・・・レストランで宴会は、こなしましたが・・・。

③　佐久島の宿、空いてないかな～と、電話するも、さすが３連休か、どこも満室。　日帰り決定。
　　　猿ヶ島付近で、キスの流し釣り。直後にダブるで、ブルルーンと2匹。しかし、後はさっぱり。ついていません。
　　　魚は、いそうですが・・・・。

④　悲劇は本番です。まあ～帰って温泉行こう・・・・と言うことで、ハーバーへ帰路。
　　　追い風から、アビームに風を受けはじめ、涼しいね～・・と言ってると、「ピー」と異音。エンジンオーバーヒート警報。
　　　あわてて、エンジンカバーを外し、ウオータポンプ付近を見ても、ベルトは回ってる。　　　パニックです！！
　　　よく見ると、キングストンコック付近にある、冷却水フイルターまで海水がくみ上げれていない。ウオーターポンプ故障だ！

　　　ハーバーまで、後３０分の、大島の西。　どうしょう。頭に浮かんだのは、クラブ仲間のレスキュｰ。
　　　港の支配人ことkon_noさんが、なんとこの日に限って自宅。　「誰か港にいなかった？　imaizumiさんがいたよ！」、
　　　てなことで、早速imaizumiさんに電話。　　「ハーバー付近名までセールで来て・・・」と。　携帯電話さまさまです。
　　　
　　　船を出していただいたアンダンテ艇の伴走で、中央桟橋に横付け・・・・の計画、が、ジブでのスピードが落ちず、
　　　一回転、てんやわんや。
　　　isobeさん、imaizumiさん、moriokaさん、suzukiさんお世話になりました。

⑤　　船は翌日１４日、千春艇の伴走で、２８番係留地へ無事移動完了。ウオーターポンプの故障箇所もわかり、
　　　またまた、Oyaizuさんの、お世話になります。oyaizuさん、お願いしま～す。kon-noさん、そして各艇に感謝。
　　　いい、仲間です。ビールでも、差し入れしなければ～！！

かわいいギマ	土砂降りなんです	ミニ宴会	キス２匹のみ	エサ付けに苦労
猿ヶ島	猿ヶ島桟橋で	キス１匹のみ	ウオーターポンプ	壊れてます

2013年7月7日（日）

００１　　　　　　クラブ艇　mami号のエンジンテストで荒海へ！！

右の写真をご覧ください。左下が三重・答志島、そして右の中程に
有るのが神島です。
緑の点線が航路軌跡です。上部で、タックしながら走ってるのが分かります。こんなところで、「タック」？？　　なぜ？一直線で行けるのに！
はい、コレが苦難の始まりなんです。

7月5～6日と、MYCクラブ艇・mami（yamaha　２４　mylady）のエンジン
テストで、鳥羽・答志島へ行こうということで、ちゃっかりと相乗り。
お酒飲みながら行けそう・・！

メンバーは、オーナーmoritaさん、機関長oyaizuさん、
LARGOでもお世話になってる頼もしい機関長。そして、伊勢湾を
飛び回ってるimaizumiさん。クラブの若手（？）集団の4名です。

当日は、朝はまだ少し雨が残る気象。午後には、答志付近で
風速１０ｍの風の予報。波浪注意報。でも何とか行けそう・・・・・
9時15分頃、ﾖｯﾄﾊｰﾊﾞｰ出航。風は南風。登り真向かいです。

ｴﾝｼﾞﾝﾃｽﾄと言うことで、機走。調子よく走ります。５ktは軽くｷｰﾌﾟ。
まずは、ｴﾝｼﾞﾝテスト合格。
篠島を右に見ながら、機帆走で南下。風も強かったり、良かったり。

12時頃に「行くか、佐久島へ逃げるか決めましょう・・」という微妙な海況。
「なんとか、行けそうですね・・。行きましょう・・」、スキッパーの決定です。スキッパーは誰？・・・きっと　I　さん。

伊良湖手前の、航路を横断するまでは、なんと快適な！
しかし、その後です。
風が思い切り、吹き始めました。その風は、真向かいの南南西。
潮は上げ潮。さらに悪いことに、波が３ｍオーバー。
フラットボトムの、mylady　は、ピッチングに弱く、ガンガンたたかれます。
スプレーが飛び散り、船が進まない。
いつまでたっても、神島が遠くならない・・・・流されてる・・・・・・・！

後は書きません。でも、エンジンテストはここで真価が分かります。
1kt、2ktと微妙に進んでいます。エンジンが止まらなければ
なんの心配もありません（心配は、魚釣りの時間と、お酒の時間が
無くなる？？？）

答志・和具港に入港したのは、出港してから、8時間45分30秒。
宿に着いたのは、19時。ちょっと？疲れました。
ホテル寿々波で、夕食後、バタン・キュー。

翌6日の復路は、状況はこの逆。風も波も昨日とあまり変わらず。
でも、背中に受ける強風と、波は、まさに、サーフイン。７ｋｔだ。
答志島→佐久島まで、２時間半。昼食後、佐久島→ハーバー
までは２時間。お疲れ様でした。写真が無いのが残念。

　　　　　　　　　　　　　波と風に翻弄されてます

　　　　　　　　　　　　　　行きの全行程軌跡

　　　　　　　　　　　　　この余裕は復路です